lunes, 11 de abril de 2016

Cómo encontrar capital para iniciar un negocio en la CDMX

Antes de entrar al artículo que nos comparte WIX, queremos recomendarte que visites la página del Fondo de Desarrollo Social de la Ciudad de México. En la capital de la República Mexicana tenemos un recurso envidiable y el interés político por hacer de nuestra Ciudad, la Capital del emprendimiento en América Latina. http://www.fondeso.cdmx.gob.mx/



Simulador de Cédito del Fondo de Desarrollo Social de la Ciudad de México



No es ningún secreto que para que tu negocio funcione de manera exitosa, tienes que contar con algunos billetes. Sabemos lo que estás pensando: eres solo una persona que está comenzando algo súper pequeño (como puede ser la mesa de tu cocina) y estás seguro que todavía no los necesitas.
Como dueño de un pequeño negocio, hay muchísimo más que tendrás que hacer. Ordenar prioridades, por ejemplo ¿No estás seguro de cómo poner dinero en tu bolsillo? Aquí reunimos 5 formas de financiar tu negocio sin que te vuelvas loco.
5 Formas De Financiar Tu Pequeño Negocio

Crowdfunding

O, lo que sería en español, un tipo de financiación colectiva. La manera más fácil y divertida de juntar dinero para tu negocio es crear una página web de crowdfunding. 
Elige una plantilla hermosa y cuenta tu historia con texto e imágenes increíbles ¡No te olvides del botón de “Donar” en el centro!
Invita a los visitantes a suscribirse a tu página web con la App Wix Get Subscribers del Wix App Market. Así podrás mantener a todos enterados sobre qué es lo que sucede con tu negocio al enviarles un ShoutOut directamente a su inbox.
También es importante mantener tu presencia activa en las redes sociales así la gente que no se encuentra en tu círculo cercano puede encontrarte.
Crowdfunding

Ángeles Inversionistas

Una de las maneras más efectivas de financiar tu negocio es con la ayuda de un ángel inversor ¿Crees que es muy difícil que alguien se interese en tu negocio? ¡Piensa de nuevo! Organizaciones como FundingPost se encargan de que ángeles inversionistas lean tu idea. Lo más importante de esto es tener una presentación acertada y concreta.

Autosuficiencia

Sí, es totalmente posible financiar tu negocio sin recibir ayuda externa. Si eres bueno a la hora de controlar tus recursos, flexible y no le tienes miedo al trabajo duro, este podría ser un camino para ti.
Con un modelo sólido de negocios, un presupuesto ajustado y muchísima confianza en ti mismo. Al principio, lo que tu negocio genere te ayudará a cubrir tu esfuerzo, pero sin lugar a duda, esta también es una forma de triunfar a largo plazo.

Encuentra un Socio

Empezar tu propio negocio es sin duda un paso enorme. Y es normal que quieras que alguien te acompañe a darlo. Encontrar una persona a la que conoces bien o que te hayan recomendado es una manera excelente de comenzar.
Encuentra un socio que cubra tus debilidades y aporte sus fortalezas. En un abrir y cerrar de ojos habrán formado un equipo perfecto… ¡Directo al éxito!
Encuentra un Socio

Aplica a un Préstamo

A veces la mejor manera para financiar tu negocio es seguir con las viejas tradiciones e ir a un banco a pedir un préstamo. Generalmente tienen una variedad de opciones muy grandes y podrás encontrar el que mejor vaya con tu negocio y tu persona. Sin embargo, es muy importante que entiendas bien los términos y condiciones, ya que no importa cómo le vaya a tu negocio… tendrás que pagar el préstamo.

Mes del Niño en en Centro Nacional de las Artes

sábado, 9 de abril de 2016

Vistas al Acervo de códices del INAH en Museo Nacional de Antropología e Historia

Muchas gracias a todos los historiadores, profesionales de letras clásicas y etnohistoriadores que nos dieron  gran recibimiento a los estudiantes de licenciatura de Sistema abierto de la UNAM en la Biblioteca del Museo Nacional de Antropología e Historia. Nos mostraron tesoros invaluables, libros maravillosos de los cuales estamos seguros que apenas unas cuantas  personas han podido conocer en los últimos 500 años. Fue como una aventura de Indiana Jones, sin riesgo de aspirar bacterias como las que mataron a los descubridores de la Tumba de Tutankamen. Es un orgullo ser parte de la UNAM - Universidad Nacional Autónoma de México y ser acogido por esa amorosa comunidad de académicos que lejos de querer formar parte de una élite inalcanzable, quieren que nos sumemos a ella, sólo por amor a México. Gracias también al profesor Mariano Mercado porque más allá del deber organizó esta visita para sus alumnos. Hemos hecho el compromiso de regresar a la brevedad a tramitar los permisos y hacer un documental profesional de su valioso trabajo.

miércoles, 6 de abril de 2016

La política sucia detrás del aire sucio, y el linchamiento a Mancera

La falta de viento circulante en el Valle de México del mes de abril a junio provoca una concentración de partículas contaminantes. Esta condición meteorológica ha hecho que se considere prudente restringir la circulación de vehículos; pero como frecuentemente  ocurre en el gobierno federal mexicano la medida ha sido apresurada, arbitraria y politizada de manera que se culpe al gobierno de la Ciudad de México.
 
La indignación crece gracias a la ignorancia de la "comentocracia" mexicana. Politólogos que no son expertos ni en urbanismo, ni en contaminación, pero que sueltan patrañas como verdades absolutas , como decir que los gobiernos perredistas nada han hecho  para mejorar el transporte público, cuando lo cierto es que no hay siquiera punto de comparación en relación a los esfuerzos que en este mismo sentido se realizan en el vecino priista del Estado de México.
 
Hoy mismo, en plena contingencia ambiental, un mapa de la Ciudad de México muestra que salvo en una pequeña zona industrial, la calidad del aire es aceptable en la Capital de la República, lo que no se puede decir de los municipios conurbados.
 
La ciudadanía no percibe que realmente exista la contingencia ambiental y esto aumenta la sensación de abuso. Si a esto se agrega el hecho de que UBER aumente sus tarifas mínimas, cuando se le consideraba una alternativa, la indignación crece; pues no se difunde de la misma manera que la aplicación para teléfonos móviles también ofrece descuentos notables si se comparte el taxi.
 
No es un problema de un día. Desde 1988 cuando la izquierda gobierna la Ciudad de México, no hay un sólo sexenio en que no haya crecido la red del Metro. También se creó el infame Metrobús, espantoso en horas pico,  en la línea 1, que recorre Insurgentes; pero bastante bueno en las cinco líneas que se construyeron después, particularmente en la que da servicio desde el Aeropuerto, permitiendo ahorrar cientos de millones de pesos en taxis a los visitantes.
 
Sí, es cierto, el sistema de Transporte Eléctrico ha crecido muy poco y es insuficiente en el Eje Central Lázaro Cárdenas, pero es la más rápida y cómoda manera de cruzar de oriente a poniente la capital de la República, desde Mixcoac hasta Iztapalapa, a la altura del Eje 7.
 
Los colectivos más peligrosos y con más accidentes de la Ciudad de México son los que van de Taxqueña a Xochimilco, pero la mejor opción es el "tren ligero" que circula por esa misma ruta. Obvio, ni siquiera saben que existe los conductores de noticiarios de radio y televisión que tan acres comentarios hacen sobre el jefe de gobierno. Podría apostar incluso que la mayoría de los titulares de programas informativos son incapaces de mencionar 10 estaciones consecutivas, de cualquiera de las líneas del metro, de la 1 a la 9, o la 12.
 
El mayor índice de  atropellamiento de ciclistas es responsabilidad de los microbuses en todo el Valle de México y cuando esto ocurre en la Ciudad de México tres o cuatro veces al año  provoca  consternación pública; pero en el Estado de México es tan común que ni siquiera llama la atención.
 
La crisis de concentración de contaminantes no es cosa de un día. En los últimos 30 años, mientras la izquierda gobernaba la Ciudad de México, cientos de hectáreas fueron arrasadas en los municipios conurbados del Estado de México para hacer lotes de vivienda  donde pudieran pasar la noche millones de personas que trabajan o estudian  en la capital.
 
Pero los gobiernos priistas no se preocuparon con el mismo afán de crear empleos. En ese mismo periodo sólo hubo inversión en un transporte público rápido, el tren suburbano, que va de la estación de trenes de Buenavista a Cuautitlán.
 
Ahora se construye el tren  México-Toluca, e iba a ayudar mucho el México-Querétaro, pero el gobierno federal no encontró los mecanismos para que el costo fuera absorbido por empresas particulares, que harían un extraordinario  negocio con la inversión. Cómo los políticos no vieron la posibilidad de obtener una comisión del gobierno chino, o de cualquier otra empresa pública o privada de ferrocarriles, de plano cancelaron la construcción, posponiendo por décadas la solución al problema de la contaminación.

Estos trenes reducirían en forma importantísima la contaminación en la ciudad, dando alternativa a quienes trabajan en esta capital y viven en otra.

No son los autos que circulan sólo por la Ciudad de México los que contaminan de manera importante, sino los que atraviesan sus fronteras geográficas. El problema está en el priista Estado de México, pero los costos del linchamiento político los tiene que pagar no sólo Mancera, sino en general la izquierda.

Ahora que también hay que reconocer que lo que queda de izquierda en el ADN del PRD, ya no llega siquiera a un 10 por ciento, si se le compara con las políticas que propone el Movimiento de Regeneración Nacional para la Ciudad de México.

La concentración de partículas contaminantes es un botín suculento para el derechista Partido Acción Nacional y su clientela de las clases medias. El desprestigiado PRD, incapaz de elaborar un discurso en defensa de Miguel Ángel Mancera, privilegia el crecimiento del PRI que gobierna Santa Fe, y gana ilícitamente  entre cinco y 20 millones de pesos por cada edificio o condominio que se vende en la zona.

Esta ganancia ilícita, lleva implícita frenar el transporte público, para que Santa Fe sea una zona de autos particulares aunque  se jodan cientos de miles de empleados que todos los días recorren cinco horas en promedio, en el transporte público, para llegar y regresar de su trabajo.

El linchamiento de Miguel Ángel Mancera y la concentración de partículas contaminantes, no sólo es un problema de salud pública, sino una excelente manera de obtener un botín político y económico.


Una kathedra en un minuto

¿Quiéres un anuncio como este aquí, escribe a ioninsurgentes@gmail.com

Entradas populares del mes

Cartelera DVD

Otros artículos que pueden gustarte

Búsquedas personalizadas

Búsqueda personalizada

Seguimiento de Ad Sense

Un libro indispensable

Un libro indispensable
que nos cuenta detalles de la guerra del PRI contra la sociedad civil

Entradas populares